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参与制定中国的行驶工况标准 玉柴集团以标准掌

添加时间:2019-11-20

  作为发动机行业代表,参与了其中两项中国标准的制定,助力中国汽车测试标准从跟随真正迈向独立自主!

  这两项标准是《中国汽车行驶工况第1部分:轻型汽车》(GB/T36146.1-2019)和《中国汽车行驶工况第2部分:重型商用车辆》(GB/T36146.2-2019),将于2020年5月1日正式实施。它们建立了中国自主的汽车行驶工况体系,填补了国内空白。

  汽车工况,指的是在实验室的条件下,用来模拟汽车实际道路行驶的状况,它是汽车开发和评价的基础,特别是汽车能耗或排放限值的基本依据。

  为获得最符合中国特色的工况测试标准,工信部下达了中国汽车行驶工况研究任务,联合财政部、生态环境部、国标委和中国工程院共同指导,并委托中国汽车技术研究中心牵头,组织行业力量,共同完成。

  期间,玉柴承担了部分区域车辆的采集安装任务,车辆用途覆盖出租车、公务车、私家车、公交车、邮政车、环卫车、物流车和长途客车等。历时16个月,车辆行驶总里程近200万公里。

  可以说,中国汽车行驶工况不仅反映各类不同车的工况,还研究发动机、电池、电机的工况等,这些工况标准体系的建立填补了我国自主制定汽车工况体系的空白。

  能够参与国家标准的制定,本身就是国家对其实力的认可和肯定。通过积极参与国家标准的制定工作,玉柴产品及技术得到进一步创新升级,企业牢牢掌握行业技术竞争领域的话语权。www.74408.com兰州西固警方破获“823”系列电信网络诈骗案(图)48934.com刘伯温论坛


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